Un nuevo bidegorri de un kilómetro conectará Bilbao con Basauri
La Diputación Foral de Bizkaia invertirá 2,2 millones de euros en la construcción de un bidegorri que facilite los desplazamientos seguros a pie o en bicicleta entre Basauri y Bilbao. La nueva vía, de un kilómetro de longitud, discurrirá por la plataforma del antiguo tranvía entre los barrios de El Calero y Bolueta, atravesando el túnel de El Boquete.
La Diputación recuperará parte del trazado del antiguo tranvía Bilbao-Durango-Arratia para crear una vía ciclable y peatonal entre Basauri y Bilbao. Este bidegorri se enmarca en la estrategia de fomentar la movilidad sostenible creando infraestructuras que ofrezcan seguridad y comodidad a las personas que opten por realizar sus desplazamientos diarios a pie o en bicicleta. Ahondando en esta idea, Imanol Pradales, diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, destaca la importancia de conectar las redes ciclables del entorno metropolitano, con esta actuación entre Basauri y Bilbao, la que se está realizando para unir toda la Margen Izquierda de la ría con Bilbao y la próxima construcción del Bulevar de la Margen Derecha y del puente entre Erandio y Barakaldo.
Una vez aprobado el proyecto constructivo, la Diputación prevé licitar las obras en los primeros meses de 2023. El plazo de ejecución de los trabajos es de ocho meses y medio.
Características
El bidegorri entre Basauri y Bilbao tiene una longitud de 1.090 metros y es llano en prácticamente su totalidad. El trazado comienza en el aparcamiento del barrio de El Calero y discurre por el término municipal de Etxebarri, bordeando el cauce del río Nervión-Ibaizabal hasta el túnel de El Boquete. Atravesando este túnel, de 120 metros de longitud, el bidegorri alcanza el puente de Zubialde y en Bolueta conecta con la red ciclable municipal de Bilbao.
La sección del bidegorri es de seis metros, distribuidos en una banda de cuatro metros de ancho para la circulación de bicicletas en doble carril y otra de dos metros para peatones. Ambas bandas estarán debidamente separadas e identificadas para garantizar la seguridad
Las obras consistirán en recuperar el trazado por el que discurría el tranvía de Arratia, ampliando la plataforma ferroviaria hasta alcanzar el espacio necesario para la nueva vía ciclopeatonal. En el túnel de El Boquete, dado que la estructura se encuentra en buen estado de conservación, se realizarán trabajos que incluyen la adecuación de la boquilla sur, el saneo y reposición de zonas deterioradas y la recuperación del drenaje original.
Se instalarán luminarias led solares con una interdistancia de 27,5 metros a cielo abierto y de siete metros en el interior del túnel. Así mismo, en el túnel se instalará un sistema de videovigilancia. La actuación conlleva, así mismo, la reordenación del parking de El Calero, disponiendo una vía central a cuyos lados se distribuyen 46 plazas de aparcamiento situadas en batería. Junto a este aparcamiento, y al comienzo de la bicipista se creará un área de esparcimiento con aparcabicis y mesas y bancos de madera.
