El nuevo diseño de la calle Autonomía ganará espacio para los peatones
Se destinará más de un millón de euros a la primera fase de este proyecto, que discurrirá entre las plazas de La Casilla y Calixto Díez, y que creará nuevos espacios verdes y estanciales
El Ayuntamiento de Bilbao ha diseñado el proyecto de mejora para la calle Autonomía, en concreto, en el tramo de 185 metros de longitud que discurre entre la Plaza de La Casilla y la Plaza Calixto Díez. Será la primera fase de un proyecto de más envergadura que abarcará toda la calle, hasta Zabalburu.
Con ella se va a posibilitar la ampliación de aceras y la creación de nuevos espacios verdes y estanciales. Unas obras con las que el Consistorio persigue unos objetivos claros: reducir la velocidad del tráfico rodado y ganar espacio para los peatones.
En concreto, se ha reservado una cuantía de 1.075.783 euros para estos trabajos que, una vez se adjudiquen y se inicien las obras, tendrán un plazo de ejecución de cinco meses. No obstante, se contempla como una actuación provisional, ya que no se podrá efectuar ninguna definitiva hasta que se cierre el Anillo Tranviario, que afectará a este entorno y que viene condicionada por la futura estación de Abando.
La propuesta para la calle Autonomía busca extender la transformación llevada a cabo en Sabino Arana y María Díaz de Haro hacia este entorno, que está llamado a tener gran protagonismo cuando se aborde la obra del nuevo equipamiento de La Casilla.
Por eso, se plantea la ampliación de las aceras y del espacio peatonal, así como la creación de nuevos espacios verdes y estanciales. Todo ello se abordará a través de la colocación de unos elementos a modo de plataformas en la zona de vial y a la cota de acera (como una extensión de ésta), ampliando de esta forma el espacio peatonal. Estas plataformas (de tipo ‘parklet’) tendrán distintos diseños y usos. Crearán, por ejemplo, zonas estanciales e incorporarán vegetación a una calle sin apenas elementos verdes o naturales. También tendrán usos hosteleros y ampliarán el espacio de espera en las paradas de autobús, de tal forma, que se podrá descongestionar las aceras. Se proyecta, además, la renovación de la red de drenaje y alumbrado en aceras para ajustar estos servicios a la nueva distribución.
El ámbito total de la actuación tiene una superficie de 4.681,52 metros cuadrados, espacio que actualmente se divide entre 1.404 m2 de zona peatonal y 3.278 m2 destinados al tráfico rodado (en total, son cinco carriles). La actuación que ahora se plantea aumentará la zona destinada a los peatones hasta los 1.905 m2.
Mobiliario
El mobiliario propuesto, por su parte, persigue la recuperación del espacio destinado a los peatones en la calle Autonomía. El diseño de estos módulos potenciará la colocación de arbolado y vegetación de menor porte para proteger la zona contigua a la carretera con alguna barrera vegetal. Se plantarán árboles de tres especies (arce, acebo y zelkova japonesa), que combinarán formas y colores; y especies arbustivas variadas.
Las plataformas se colocarán sobre una solera de hormigón y su exterior se forrará con chapa prelacada impresa con motivos tipo baldosa Bilbao. Por su parte, los bancos y respaldos se resolverán con madera termotratada y reposabrazos de acero galvanizado pintado. Además, se instalará una pérgola en uno de los ‘parklets’ de tipo estancial, en la esquina con la calle Gordóniz.